昆明信息港訊 記者上官艷君4月16日12時08分,彌蒙高鐵最后一座牽引變電所——雨過鋪220kV牽引變電所一次受電成功,標志著彌蒙高鐵三座牽引變電所全部受電啟動,為今年建成通車奠定了堅實基礎。

牽引變電所主要是為高鐵動車組提供動能供給,是確保高鐵列車安全、高速、可靠、穩定運行的關鍵,被譽為高鐵動車組牽引供電系統的“心臟”。彌蒙高鐵新建萬家莊、楷甸、雨過鋪三座牽引變電所,萬家莊和楷甸牽引變電所已于4月10日、4月11日送電完成。

在牽引變電所施工建設中,滇南鐵路建設指揮部組織中鐵電氣化局等單位創新采用BIM建模技術,優化細部工藝,強化培訓交底,統一技術標準、統一作業流程、統一過程控制、統一工藝標準,為變電所順利受電啟動、全線聯調聯試和后期開通運營奠定了基礎。

彌蒙高鐵于2018年12月開工,北起南(寧)至昆(明)客專彌勒站,向南途經開遠市,止于蒙自市,全長約107公里,設計開行動車組時速目標值為250公里,與中越國際通道昆(明)至河(口)鐵路相銜接,是連接南昆客專、昆玉河鐵路的重要鐵路干線。建成通車后,昆明至蒙自2小時內可到達,該線路將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道。(通訊員 江霞 劉武林 何思遠)

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