4月12日24時，國內(nèi)成品油價格將迎來年內(nèi)第7輪成品油調(diào)價時間窗口，業(yè)內(nèi)預(yù)計油價將迎來年內(nèi)第六漲。上一次成品油調(diào)價是在3月28日24時，彼時國內(nèi)汽、柴油價格每噸均上調(diào)80元。

“本周五國內(nèi)油價或再度上調(diào)，92號汽油將重回‘7元’時代。”西澤研究院特約研究員鄧宇昨日在接受《證券日報》記者采訪時表示，此次油價每噸上調(diào)幅度約為150元，如果按家用汽車加滿一箱50升92號汽油計算，車主將多花約6元。

“受近期全球原油市場供應(yīng)趨緊，使得國際油價持續(xù)攀升，而國際油價是我國成品油調(diào)價的重要風向標。” 如是金融研究院宏觀策略高級研究員葛壽凈在接受《證券日報》記者采訪時表示，目前來看，伴隨歐佩克減產(chǎn)計劃、全球原油需求提振等多重利好因素的推動，國際油價上漲趨勢明顯，我國成品油也因此受到波及，本次成品油調(diào)價大概率會呈現(xiàn)上漲走勢。

“整體而言，美元與原油呈現(xiàn)蹺蹺板效應(yīng)：美元升值時，原油價格便會下跌;而美元貶值時，原油價格上漲。”蘇寧金融研究院高級研究員付一夫在接受《證券日報》記者采訪時分析稱，在美元升值趨緩情況下，或助力油價維持上升走勢。另外，由于國內(nèi)油價已和國際油價形成聯(lián)動機制，因此國際油價的持續(xù)上漲，必然會帶來國內(nèi)油價的被動上調(diào)。

葛壽凈表示，由于成品油增值稅的下降，在上一次的調(diào)整中，我國迎來油價首次下調(diào)。若本次上調(diào)落實，這將是年內(nèi)第六次油價上調(diào)，可能會影響到原油行業(yè)下游產(chǎn)品的價格變動，但目前仍處于合理波動階段。

鄧宇也認為，預(yù)計國內(nèi)油價調(diào)整并不會出現(xiàn)大幅上調(diào)，但隨著減稅、降準和降費等一系列利好舉措刺激經(jīng)濟明顯好轉(zhuǎn)，或使得制造業(yè)、化工和能源等行業(yè)發(fā)展勢頭強勁，進而對石油需求大增，未來也會為油價帶來支撐，引發(fā)油價小幅上漲，并助推CPI上漲。

付一夫也表示，油價作為關(guān)鍵生產(chǎn)要素的價格，在整個國民經(jīng)濟中處于基礎(chǔ)性地位，持續(xù)上調(diào)會在一定程度上加大國內(nèi)通脹的壓力。未來數(shù)月，決定CPI走勢的核心因素仍取決于油價和豬肉價格的波動情況。

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