在剛剛過去的廣州車展上，各式各樣的豪華房車成為一道靚麗的風(fēng)景線。在國(guó)內(nèi)車市持續(xù)萎靡的背景下，越來越多的車企開始瞄準(zhǔn)方興未艾的房車市場(chǎng)，掘金這一蓬勃發(fā)展的細(xì)分領(lǐng)域。比如，上汽MAXUS(邁克薩斯)就在此次廣州車展上推出了一款全新的V90 B型房車，并現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)預(yù)售。
雖然國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)剛剛興起，但從歐美房車市場(chǎng)的發(fā)展實(shí)踐來看，房車市場(chǎng)孕育著巨大發(fā)展?jié)摿ΑＲ阅壳叭蚍寇囀袌?chǎng)最為發(fā)達(dá)的美國(guó)為例，近10%的家庭擁有房車，每戶家庭使用頻次高達(dá)每年50天，約有1000萬(wàn)美國(guó)人更是常年居住于房車內(nèi)。目前美國(guó)早已突破1300萬(wàn)輛的房車保有量，年銷售額超過180億美元。
相較而言，中國(guó)的房車市場(chǎng)雖然還處于起步階段，但表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。在今年年初舉辦的中國(guó)文旅度假產(chǎn)業(yè)峰會(huì)上發(fā)布的《2018中國(guó)露營(yíng)地行業(yè)投資報(bào)告》顯示，截至2018年12月底，我國(guó)房車保有量剛剛突破10萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)100458輛。同時(shí)，我國(guó)房車市場(chǎng)發(fā)展迅猛，2018年房車銷售達(dá)31026輛，同比增長(zhǎng)60%。
業(yè)內(nèi)人士指出，我國(guó)已經(jīng)是全球最大的汽車市場(chǎng)，在此基礎(chǔ)上，房車等細(xì)分市場(chǎng)面臨很大的發(fā)展機(jī)遇。隨著人們收入水平提高和旅游方式轉(zhuǎn)變，房車旅游興起也會(huì)帶動(dòng)房車市場(chǎng)發(fā)展。另外，隨著中產(chǎn)階級(jí)崛起，房車潛在消費(fèi)者的數(shù)量龐大。招商證券預(yù)測(cè)，我國(guó)的房車市場(chǎng)未來幾年可能達(dá)到5萬(wàn)-6萬(wàn)輛的市場(chǎng)規(guī)模。
宇通客車專用車分公司副總經(jīng)理盧鵬在接受媒體采訪時(shí)也指出，現(xiàn)在國(guó)家頒布了一些涉及房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的營(yíng)地建設(shè)、文化旅游等方面的鼓勵(lì)政策，加之退休人員越來越多，休閑時(shí)間也越來越多，經(jīng)濟(jì)條件相對(duì)較好，綜合種種因素分析，預(yù)計(jì)未來幾年房車市場(chǎng)將呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，會(huì)達(dá)到30%-40%的穩(wěn)步增長(zhǎng)。
房車旅游作為一種新興旅游方式受到政策大力鼓勵(lì)。2016年11月，國(guó)家旅游局等印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》指出，到2020年，重點(diǎn)建成一批公共服務(wù)完善的房車旅游目的地，推出一批精品房車旅游線路，培育一批自駕游和營(yíng)地連鎖品牌企業(yè)，建成各類房車營(yíng)地2000個(gè)，初步構(gòu)建起房車旅游產(chǎn)業(yè)體系。
2018年3月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于促進(jìn)全域旅游發(fā)展的指導(dǎo)意見》也指出，推動(dòng)旅游與交通、環(huán)保、國(guó)土、海洋、氣象融合發(fā)展，加快建設(shè)自駕車房車旅游營(yíng)地，推廣精品自駕游線路，打造旅游風(fēng)景道和鐵路遺產(chǎn)、大型交通工程等特色交通旅游產(chǎn)品，積極發(fā)展郵輪游艇旅游、低空旅游。
加快全產(chǎn)業(yè)鏈布局
在國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下，上市公司圍繞房車整車、輕量化材料、房車租賃、房車營(yíng)地、房車服務(wù)等，展開了全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
在房車整車領(lǐng)域，近年來宇通客車、中通客車、金龍客車、海格客車等國(guó)內(nèi)知名客車制造企業(yè)都紛紛進(jìn)軍房車市場(chǎng)。以宇通客車為例，早在2009年，宇通就推出了國(guó)內(nèi)首款美式自行式A型房車ZK5150XLJ，進(jìn)軍房車市場(chǎng)。近十年來，宇通客車實(shí)現(xiàn)了房車年銷量從幾十輛到上千輛的跨越。2018年宇通客車房車銷量同比增長(zhǎng)95.4%。
招商證券發(fā)布的研報(bào)指出，宇通客車2018年在房車市場(chǎng)的占有率在10%左右。目前公司積極發(fā)展房車業(yè)務(wù)，未來的市場(chǎng)占有率有望達(dá)到20%，銷量有望增加至1萬(wàn)輛。公司主攻房車較高端的細(xì)分市場(chǎng)，該細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品盈利能力更好。
房車自重較大，對(duì)于降低能耗的要求很高，輕量化材料成為上市公司布局房車市場(chǎng)的重要方向。以A股新材料龍頭國(guó)恩股份為例，公司子公司隆創(chuàng)科技陸續(xù)引進(jìn)世界最先進(jìn)的輕量化FRP板材流水線、PUR熱熔復(fù)合線、房車的型材拉擠生產(chǎn)線，通過結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)與優(yōu)化組合配方，減重的同時(shí)保證強(qiáng)度，有效降低油耗，得到市場(chǎng)青睞。
半年報(bào)顯示，國(guó)恩股份不但為以色列房車客戶MORGAL M. LTD提供輕量化車廂產(chǎn)品，自主研制的自行式房車與拖掛式房車也已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并實(shí)現(xiàn)向海外房車制造商供應(yīng)成套房車配件。同時(shí)，公司著力打造的玻纖和碳纖復(fù)合材料制品兩大業(yè)務(wù)板塊，將圍繞冷鏈物流配送、微型超市、房車、模塊化房屋及新材料、新能源、節(jié)能減排等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，快速占領(lǐng)市場(chǎng)。
房車租賃市場(chǎng)作為整個(gè)房車市場(chǎng)的有機(jī)組成部分，也成為布局的重要方向。普華永道旗下的全球戰(zhàn)略咨詢團(tuán)隊(duì)思略特發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，相對(duì)于房車銷售市場(chǎng)，房車租賃市場(chǎng)目前發(fā)展平穩(wěn)，房車租賃企業(yè)數(shù)量有限、規(guī)模小、服務(wù)內(nèi)容單一、房車出租率低。這也意味著房車租賃市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
思略特指出，在房車生產(chǎn)企業(yè)、旅行社、汽車租賃公司、OTA平臺(tái)的合力推動(dòng)下，房車旅游有望從相對(duì)低頻向高頻轉(zhuǎn)化，租賃市場(chǎng)的增長(zhǎng)已蓄勢(shì)待發(fā)。在此方面，上汽大通目前擁有國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的租賃車隊(duì)，房車數(shù)量多達(dá)1700多輛。2019年年末公司用戶可在上海、北京、成都、三亞、南京、溧陽(yáng)等21個(gè)城市租賃房車。
任重而道遠(yuǎn)
雖然房車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭迅猛、潛力十分巨大，上市公司也正圍繞房車全產(chǎn)業(yè)鏈加快布局，但由于種種條件限制，房車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展仍任重道遠(yuǎn)。
房車不僅僅是一輛車，或者一種旅行方式，更大程度上是一種生活方式，需要時(shí)間培育。以美國(guó)為例，從房車的雛形大篷車開始，經(jīng)過百年的發(fā)展史才有了如今蔚為壯觀的生活。從2001年中天高科生產(chǎn)的中國(guó)第一輛房車算起，房車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展不到20年，房車文化還需要很長(zhǎng)時(shí)間培育。
房車在進(jìn)入國(guó)內(nèi)之初被定義為與私人飛機(jī)、游艇一樣的奢侈品，動(dòng)輒百萬(wàn)元以上的價(jià)格也令人咋舌，這在很大程度上限制了房車普及。針對(duì)于此，國(guó)內(nèi)廠家也通過推出經(jīng)濟(jì)型房車，來適應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求。比如，上汽MAXUS在廣州車展上推出的V90 B型房車，6速手動(dòng)擋車型預(yù)售價(jià)33.98萬(wàn)元，6速自動(dòng)擋車型為36.98萬(wàn)元。
關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的缺失很大程度上限制了國(guó)內(nèi)房車發(fā)展，特別是在房車營(yíng)地環(huán)節(jié)上。與普通的車輛不同，房車需要停靠在專門的房車營(yíng)地獲取補(bǔ)給。房車營(yíng)地則作為房車旅行閉環(huán)中的基礎(chǔ)設(shè)施，要滿足房車的水電需求。同時(shí)，房車營(yíng)地也是房車安全過夜和休閑生活必不可少的場(chǎng)所。
房車作為一個(gè)旅行居住場(chǎng)所，在目前的發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者在支出了不菲的房車購(gòu)置成本后，還很難接受再在房車營(yíng)地上付費(fèi)的現(xiàn)實(shí)。比如在房車租賃市場(chǎng)上，一輛4人的C型房車每日租賃價(jià)格在1000元以上，還要配置專門的司機(jī)，還要在房車營(yíng)地上付費(fèi)，高昂的成本使得房車旅行變得不經(jīng)濟(jì)。
今年年初，馬蜂窩旅游網(wǎng)等聯(lián)合發(fā)布的《全球自駕游報(bào)告2019》顯示，2018年中國(guó)國(guó)內(nèi)自駕游達(dá)到5.8億人次，同比增長(zhǎng)35.6%。由于房車營(yíng)地上的短板，房車旅游成本高昂、便利性差，龐大的自駕出行愛好者很難轉(zhuǎn)化為房車購(gòu)買潛在人群，房車旅游目前也很難成為自駕出行的主流。
反過來看，房車保有量低也使得房車營(yíng)地在付出巨大的建設(shè)成本后很難獲得較好效益。以新三板掛牌企業(yè)途居露營(yíng)為例，公司2018年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收8403.88萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)29.78%，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)為-232.73萬(wàn)元。
當(dāng)然，巨大的市場(chǎng)潛力也不斷吸引著各方資本加快房車營(yíng)地布局，國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)發(fā)展瓶頸有望在未來實(shí)現(xiàn)突破。比如，港中旅集團(tuán)在密云建立了一個(gè)規(guī)劃車位達(dá)300個(gè)的房車營(yíng)地，首旅集團(tuán)則早在2014年就在北京延慶建立了中國(guó)第一家五星級(jí)房車露營(yíng)地“北京龍灣國(guó)際露營(yíng)公園”。
隨著人們收入水平提高和旅游方式轉(zhuǎn)變，國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)近年來快速崛起，房車更是成為各大車展上的靚麗風(fēng)景線。圍繞房車材料、房車整車、房車營(yíng)地、房車租賃、房車服務(wù)，國(guó)內(nèi)上市公司正加快全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
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