自2月初就開始的收購終于塵埃落定。5月16日晚，據彭博消息，特斯拉已完成對電池公司Maxwell的收購。按照特斯拉5月13日發出的最終收購要約，如兩家公司沒有進一步延長期限或者提前終止，最終的收購要約截止到5月15日。

此前特斯拉和Maxwell兩家公司一直對雙方的潛在合作展開多次討論，但直到2018年12月，特斯拉才開始認真考慮收購Maxwell的可能。在達成最終協議之前，兩家公司就收購價格進行了為期數月的談判。此次特斯拉是通過股票交換進行了收購，價值約為2.35億美元，占Maxwell 79%的控股權。

有分析稱，特斯拉收購該公司是在降低電池成本、保持電池性能領先的低風險押注。特斯拉目前的電池成本約為100美元/千瓦時，每年的電池生產成本約為35億美元(每輛車約70千瓦時和50萬輛)。Maxwell聲稱其干電池電極制造技術與傳統的濕電極制造技術相比，成本將會降低10%-20%。

隨著特斯拉致力于降低電動汽車價格，為了擴大其市場，同時保持毛利率，電池的成本、重量和性能成為其關鍵的驅動因素。

此前Maxwell宣稱，新技術的電極使能量密度超過了300Wh/kg，甚至有可能達到500Wh/kg，且每2-3年就會有15%-25%的技術進步。也就是說除了耐用和便宜，其高能量密度能使電池的續航里程比特斯拉汽車目前使用的電池高出15%至90%。

看起來這是一筆長遠的投資。對于特斯拉來說，考慮到每年35億美元的電池成本，即使整體成本降低5%，也意味著此次收購將在短短幾年內收回成本，此后將長期獲益。(文|AI財經社 王妍 編輯| 張碩)

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