據(jù)外媒報道，受益于特斯拉在上周五發(fā)布超市場預期的電動車交付數(shù)據(jù)的推動，該公司股價周一迎來四連漲，至收盤時股價上漲1.93%，報收于451.54美元。按照收盤價計算，特斯拉市值億達到814億美元。

特斯拉的電動車交付量是業(yè)內(nèi)備受關(guān)注的數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)同時也是特斯拉業(yè)績的晴雨表。該公司第四季度在全球交付了創(chuàng)紀錄的11.2萬輛電動車，遠超出華爾街預期，實現(xiàn)了公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)此前確定的全年銷售目標。華爾街曾預計特斯拉在第四季度將交付10.6萬輛電動車，這也意味著該公司剛好能夠?qū)崿F(xiàn)36萬至40萬輛的年度交付目標。

按照車型劃分，特斯拉在第四季度分別交付了92,550輛Model 3，以及19,450輛Model S和X。金融數(shù)據(jù)服務(wù)提供商FactSet對分析師調(diào)查顯示，他們平均預計預計特斯拉將交付87,900輛Model 3、9800輛Model S、以及9300輛Model X。

特斯拉第四季度電動車總產(chǎn)量為104,891輛，環(huán)比增長9.1%。其中，Model 3在第四季度的產(chǎn)量為86,958輛，環(huán)比增長8.9%。

從去年年初開始，特斯拉多空雙方展開了一場拉鋸戰(zhàn)，圍繞著這家公司的估值是否應(yīng)當以高成長科技公司，還是應(yīng)當以汽車公司進行匹配。最終，空方大獲全勝。特斯拉股價也從年初開始持續(xù)下跌，直至6月股價觸底至176.99美元。 到去年6月3日，特斯拉股價已較歷史最高價下滑了一半左右，年內(nèi)跌幅達到46%。

但在此之后，特斯拉股價開始觸底反彈。該公司股價在6月6日收付200美元關(guān)卡。在公布了第二季度的交付數(shù)據(jù)之后，該公司股價升至239.42美元。去年10月，當特斯拉出乎市場意料之外的宣布實現(xiàn)季度盈利之后，該公司股價迎來大漲，并一舉突破300美元關(guān)卡，股價年內(nèi)漲幅轉(zhuǎn)為正值。伴隨著假日購物季的強勁表現(xiàn)，特斯拉股價的上漲勢頭繼續(xù)得以延續(xù)。該公司隨后發(fā)布了皮卡Cybertruck，雖然一些分析師認為這款產(chǎn)品對傳統(tǒng)皮卡買家而言可能過于浮華，但它仍然成為了互聯(lián)網(wǎng)的熱議產(chǎn)品。

與此同時，特斯拉上海超級工廠也利好頻傳。繼獲得中資銀行超百億人民幣貸款之后，特斯拉上本周一開始交付中國生產(chǎn)的首批15輛電動車。這對該公司而言是一個重要的里程碑，因為它正努力在全球最大的電動車市場進行擴張。周一有消息稱，特斯拉周二將在上海向其客戶交付其首批中國造電動車輛，馬斯克計劃出席交付儀式。

隨著特斯拉股價的不斷上漲，市場對這家公司的看法也開始出現(xiàn)分歧。彭博社的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在追蹤特斯拉股票的分析師當中，有11位給出“買入”評級、10位給出“持有”評級、另有15位給出“賣出”評級。Canaccord Genuity分析師杰德·多爾西默(Jed Dorsheimer)在周五的研報中表示：“我們認為這些結(jié)果清楚地表明，特斯拉的電動車需求仍然強勁，該公司在2020年做好了充分的準備，所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域都保持著持續(xù)的積極勢頭。”該分析師給予特斯拉股票“買入”評級，并把目標股價上調(diào)至515美元。目前，分析師給予特斯拉股票的最高目標股價為530美元，但最低僅為200美元。(騰訊科技編譯/明軒)

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