9月26日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，美國加州將要求所有在該州運(yùn)營(yíng)的輕型自動(dòng)駕駛汽車從2030年開始實(shí)現(xiàn)零排放。
雖然自動(dòng)駕駛汽車有可能使駕駛變得更方便、更安全、更便宜，特別是對(duì)于目前雇傭人類司機(jī)的行業(yè)來說，但環(huán)保組織Union of Concerned Scientists(UCS)的研究表明，這些好處也可能導(dǎo)致駕駛里程數(shù)增加，從而增加尾氣排放和交通擁堵。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，加州州長(zhǎng)加文·紐森(Gavin Newsom)簽署了一項(xiàng)由UCS發(fā)起的法案，該法案最終將禁止汽油和混合動(dòng)力自動(dòng)駕駛汽車在該州運(yùn)營(yíng)，從而確保未來的自動(dòng)駕駛汽車不會(huì)加劇空氣污染以及惡化氣候危機(jī)。
外媒報(bào)道稱，這是加州限制新型內(nèi)燃機(jī)汽車銷售，以減少溫室氣體排放的最新舉措，是為了防止自動(dòng)駕駛汽車成為未來的主要污染源，尤其是在自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)在通勤者中很受歡迎的情況下。
該法案的通過在很大程度上受到了環(huán)保組織以及自動(dòng)駕駛汽車公司的贊揚(yáng)，如Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛部門Waymo和通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise，后者直接支持該法案。
去年，加州州長(zhǎng)簽署了兩項(xiàng)行政命令：一項(xiàng)要求從2045年開始該州銷售的所有商用卡車和貨車都必須實(shí)現(xiàn)零排放;另一項(xiàng)要求到2035年只銷售零排放的乘用車。(小狐貍)
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