交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院及社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社等單位11日在北京共同發(fā)布《城市軌道交通藍(lán)皮書：中國城市軌道交通運(yùn)營發(fā)展報(bào)告(2020~2021)》。藍(lán)皮書指出，2020年全國平均客運(yùn)強(qiáng)度最大的三個(gè)城市為廣州、深圳、上海。

根據(jù)藍(lán)皮書，2020年，全國城市軌道交通平均客運(yùn)強(qiáng)度為0.45萬人次/(公里·日)，客運(yùn)強(qiáng)度同比下降0.27萬人次/(公里·日)，降幅36.9%。客運(yùn)強(qiáng)度總體下降有多方面原因，一方面是受疫情影響，各城市不同程度采取了停運(yùn)、封站、限流等措施，影響了客流，復(fù)工復(fù)產(chǎn)后客流恢復(fù)需要一定時(shí)間;另一方面由于新線路投運(yùn)，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營城市增多，運(yùn)營線路里程不斷增長，客運(yùn)強(qiáng)度總體水平呈逐年下降趨勢。

從線網(wǎng)來看，藍(lán)皮書稱，線網(wǎng)平均客運(yùn)強(qiáng)度超過1萬人次/(公里·日)的有4個(gè)城市，依次為廣州1.19萬人次/(公里·日)、深圳1.13萬人次/(公里·日)、上海1.07萬人次/(公里·日)和西安1.04萬人次/(公里·日)。此外，北京、長沙、成都、重慶、太原、杭州、南京、南寧、南昌、武漢、鄭州、蘭州、合肥13個(gè)城市客運(yùn)強(qiáng)度也高于全國平均水平。

從線路來看，藍(lán)皮書顯示，客運(yùn)強(qiáng)度最高的是廣州地鐵1號(hào)線3.6萬人次/(公里·日)，其后依次是廣州地鐵2號(hào)線2.92萬人次/(公里·日)、廣州地鐵5號(hào)線2.69萬人次/(公里·日)、西安地鐵2號(hào)線2.51萬人次/(公里·日)、廣州地鐵3號(hào)線2.28萬人次/(公里·日)、上海地鐵1號(hào)線2.27萬人次/(公里·日)。

新冠肺炎疫情發(fā)生以來，城市軌道交通行業(yè)主動(dòng)采取多項(xiàng)有效舉措防控疫情，遏制疫情通過城市軌道交通傳播。藍(lán)皮書認(rèn)為，各地城軌企業(yè)在總結(jié)好前期工作的基礎(chǔ)上，仍須做好日常防護(hù)物資儲(chǔ)備和應(yīng)急預(yù)案，定期開展應(yīng)急演練與培訓(xùn)工作;加強(qiáng)新技術(shù)與新產(chǎn)品的應(yīng)用，提高防控精度和效率，降低防控成本;結(jié)合疫情變化持續(xù)完善防控預(yù)案，使疫情防控措施更精準(zhǔn)有效;完善防疫相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施配套建設(shè);做好輿情研判，主動(dòng)宣傳回應(yīng)社會(huì)關(guān)切，消除乘客疑惑，增強(qiáng)乘客搭乘城市軌道交通出行的信心。

關(guān)鍵詞： 2020年 客運(yùn) 強(qiáng)度 城市

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