中國網財經2月16日訊 據中國民航局網站消息，近日，《“十四五”航空物流發展專項規劃》(以下簡稱《物流規劃》)正式印發，這是中國民航首次編制航空物流發展專項規劃，將為構建優質高效、自主可控的航空物流體系提供精準指引。

民航局運輸司相關負責人表示，此次《物流規劃》從“重客輕貨”到“客貨并重”的轉變。改變以往重點支持客運的政策導向，實施“客貨并重”發展策略。由于客機腹艙載貨具有成本低、通達廣的特點，“航空物流發展不能簡單追求全貨機數量上的增加”，需要統籌好“客貨關系”。當前乃至今后一段時期，客機腹艙仍然是最現實的選擇之一。

二是從“場到場”到“門到門”的轉變。我國航空物流表面上弱在空中，實際上弱在鏈條，傳統航空貨運服務鏈條較短，主要提供“機場到機場”的運輸服務，難以滿足“門到門”的運輸需求，缺乏最先一公里的攬貨能力與最后一公里的地面配送能力。

三是從單一業態到全局生態的轉變。發展著力點從單一的運輸鏈條拓展到與多種生產鏈條融合，推進物流降本增效從單一物流環節向物流組織模式創新轉型。著力推動航空物流企業與快遞、跨境電商、生產制造企業深度合作。

四是從行業管理到融合治理的轉變。堅持系統觀念，發揮市場機制和各部門的政策合力，推動航空物流生產方式由行業化向社會化轉變，打造精準治理、多方協作的社會治理新模式。

因此，降本增效是此次《物流規劃》的核心內容。以“強鏈、補鏈、延鏈、融鏈”為路徑，從“規模領先、安全可靠、智慧先進、優質高效”4個方面提出了12項發展指標體系。《物流規劃》將著力強服務、強保障、強治理，重點謀劃“三大體系”重點任務，包括打造優質高效的服務體系，建設先進完備的保障體系，構建精準協同的治理體系。針對三大體系的重點任務，《規劃》布局了三大工程，即航空物流服務能力提升工程，航空物流設施提升工程及航空物流試點工程。對任務進一步細化落實，全力打造更高效率、更有韌性、更加安全的航空物流體系，推動提升行業競爭能力。

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