本報訊 我國新能源汽車高速發展，隨之而來的廢舊鋰電池回收拆解、綜合利用問題，成為業界持續攻堅的難題之一。

河南省三門峽泓遠循環技術有限公司近日正式開工建設，建成后可實現年處置兩萬噸廢舊鋰電池的拆解能力。

據了解，這家公司是由三門峽招商局于2020年招商引進的高科技、技術型新能源專業公司。公司隸屬于上海鎏明科技有限公司，擁有全球領先的綠色、環保等離子技術。企業通過多年的不斷攻關，創新離子拆解技術，不僅有效解決了拆解過程中的二次污染問題，還對廢舊鋰電池“吃干榨凈”，將“退役”鋰電池進行環保拆解并充分回收鈷、鎳、鋰等稀有金屬材料，徹底消除廢舊動力電池帶來的環境隱患。

據悉，一般情況下，如果容量性能降到30%以下，動力蓄電池就不能再梯次利用，只能拆解報廢。電池被拆解后，可回收其中有利用價值的再生資源，例如鈷、鋰、鎳等貴金屬。將這些資源再轉化為電池的制作材料，這是構建動力蓄電池全生命周期價值鏈回收利用體系中最后也是最關鍵的環節。

該技術負責人兼企業董事長班樂介紹，近年來，國家加大對新能源汽車的推廣力度，根據動力蓄電池的使用壽命推算，預計未來動力蓄電池大規模的“退役”潮將來臨。目前受技術瓶頸影響，專業的拆解企業較少，是“退役”電池梯次利用中普遍遇到的難題。“為推動‘退役’電池的梯次利用，我們不斷研究嘗試，參考吸納領先科技技術，最終實現了等離子綠色環保的拆解辦法?！卑鄻氛f。

班樂說：“公司廢舊鋰電池拆解基地建成后，將成為豫西及輻射山西、陜西等區域的‘新礦山’零碳金屬生產基地，經濟效益顯著，每年可削減工業碳排放1萬多噸，將為三門峽在綠色、低碳、高質量發展的道路上添磚加瓦?！?

劉俊超

關鍵詞： 稀有金屬

責任編輯：Rex_01