走進安徽省蕪湖市海螺集團的箬帽山礦區，一架空中飛翔的無人機吸引了記者的注意。走近一瞧，作業人員鄭銳正在進行礦山爆破前的巡檢工作。

巡這樣一座山，需要多久？鄭銳打開了話匣子：“以前巡山靠人工，一次要花一個多小時。自從礦區巡檢用上無人機，同樣的工作，幾分鐘就能完成，高效又便捷。”

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“無人機巡山只是智慧礦山建設的一個縮影。”箬帽山礦區礦長楊海艦接過話茬，“這幾年，得益于數字化技術的應用，礦區環境變美了，智慧化程度也大幅提高。”

隨后，記者來到一處開采臺段，偌大的采礦場上，幾臺大型無人駕駛礦車在忙碌。據介紹，無人礦車足足有5米多高，一個輪胎就超過2.7米，最大核載量達100噸。

近年來，為貫徹落實國家新一代人工智能發展規劃，海螺集團設立了露天礦山無人駕駛礦車項目。2020年，實現單臺無人駕駛礦車全場景自動運行。2021年，共改裝7臺無人駕駛礦車，實現了有人、無人駕駛礦車在多鏟、多卸工況下的混編運行。今年一季度，在編組穩定運行的基礎上，無人駕駛礦車實現了遠程點火、停車等功能。6月，項目在箬帽山礦區順利通過驗收。

“以前，我們礦區運輸班一共有80多人，每臺礦車配3名駕駛員，工作三班倒。”楊海艦說。推廣無人駕駛礦車后，避免了先前的一些人工操作失誤，解決了人員交接班造成的停產問題，實現了24小時不間斷作業。“礦車駕駛員現在只需要20多人。原來的駕駛員經培訓后，轉崗智能設備維護人員，人力成本降低，生產效率提升，企業利潤實現了增長。”

目前，箬帽山礦區已有12臺無人駕駛礦車投入使用，總運行時間超過8000小時，總計運礦量超過百萬噸。

作為露天礦山無人駕駛礦車項目的負責人，海博智能科技有限責任公司總經理何申中介紹，公司開展無人駕駛感知、計算、規劃、通信等系統的創新改造，露天礦山礦車無人駕駛和礦山智能調度系統就是最新成果。

“通常情況下，智能調度系統會基于礦車運行情況，確定最高效的組合調度方式，并向車輛發出指令。無人礦車便會按照既定路線，前往相應品質采礦區域。”何申中說，“智能調度系統相當于‘大腦’，指揮實現從運輸、卸料到障礙停車的全流程無人作業。”

據介紹，海螺集團還研發了水泥窯煙氣碳捕集純化項目、袋裝水泥無人包裝發運機器人系統等，進一步推動水泥行業綠色創新發展。“下一步，我們將圍繞水泥生產主業，繼續發揮技術創新優勢，通過工業互聯、智能制造、數字賦能等方式，推動生產方式變革，助力行業高質量發展。”海螺集團副總經理何承發說。

《 人民日報 》( 2022年09月26日14 版)

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