隨著“雙碳”戰略向縱深推進，新能源多個細分領域被推上風口，“風光氫儲車”賽道爭相登場。9月29日，由中國企業評價協會、北京中指信息技術研究院(下稱中指院) 共同發布的中國新能源上市公司研究報告顯示，2021年，新能源上市公司總資產均值達到258.10億元，同比增幅14%，連續四年保持較快增長，增收又增利。但資產負債水平也有所上升，快速發展中暗藏隱憂。
報告將上交所、深交所、北交所、香港聯交所等平臺上，具備新能源特征或新能源業務營收占比50%以上的上市公司納入研究范圍，最終對558家新能源上市企業的規模性、盈利性、成長性、財務穩健性和運營效率等指標進行分析。
2021年，新能源上市公司整體盈利能力表現良好，營業收入均值為135.49億元，增長25%，增幅較上年擴大了17個百分點；凈利潤均值為7.61億元，增長21%，增幅比上年縮小了40個百分點，營業收入增幅與利潤增幅基本持平。
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從2017年-2021年的盈利性指標來看，2018年均呈現大幅下降，而2020年，盈利性指標大幅回升，但仍處于5%左右的低位，新能源上市公司盈利潛力仍有待充分發揮。
報告提醒稱，2021年，新能源上市公司存貨均值為27.02億元，同比增長12%；貨幣資金均值32.06億元，同比增長21%，增幅均為近四年的高點。對公司來說，隨著企業規模(總資產、營收等)增長，存貨量也會隨之增長。但市場短期爆發，而導致的存貨增長過快，存在一定不確定風險。在任何行業的快速發展階段，都既會出現資金泡沫也會出現不理性的資金回撤，企業必須客觀評估這種短期波動帶來的風險。
財務穩健性方面，2021年，中國新能源上市公司資產負債率均值為50.1%，同比上升了0.7個百分點，處于較平穩水平，整體風險可控，但部分企業的資產負債率處于較高位，值得關注。2021年，中國新能源上市公司現金比率均值為48.7%，同比下降了7.5個百分點，2017年-2021年，5年間現金比率波動上行，整體看來，目前仍處于合理水平。
今年以來，新能源賽道出現較大幅度調整，多家龍頭公司股價大幅回撤，但市場依然看好新能源產業長期的景氣度。
中指院對此分析稱，2021年，新能源上市公司市值大幅上漲，2021年12月31日均值為334.29億元，同比增長了53.53%。受整體市場影響，2022年上半年，新能源上市公司市值出現一定的回調，截至6月30日，新能源上市公司市值均值為320.93億元，比2021年12月31日下跌了4.00%，部分明星企業市值出現大幅下跌。2021年新能源上市公司市盈率和市銷率均值為48.69、5.63，同比下降了3.76、上升了0.52。新能源上市公司市值的大幅波動，加大了資本市場投資的風險，但同時也帶來低點進入的投資機會。
基于500多家新能源上市公司樣本，研究組還評價出2022中國新能源上市公司綜合實力前10強和新能源汽車、動力電池、光伏、風電等細分行業前10強上市公司。
寧德時代、隆基綠能、比亞迪、上汽集團和通威股份位列該榜單綜合實力前五。
報告稱，2021年，新能源上市公司綜合實力前10強的資產規模、盈利水平和投資價值進一步提升，“強者恒強”態勢凸顯，其中：年末總資產均值達到2186.9億元，是同期新能源上市公司的8.5倍；總營收均值達到1547.9億元，是同期新能源上市公司均值的11.4倍；凈利潤均值達到94.4億元，是同期新能源上市公司均值的12.4倍；總市值均值為4105.8億元，是同時新能源上市公司均值的12.8倍，綜合實力凸顯。
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