日前，在科創(chuàng)板上市委舉行的2022年第90次審議會議上，北京航空材料研究院股份有限公司(以下簡稱“航材股份”)順利過會。這意味著資本市場或?qū)⒂瓉碛忠患掖箫w機產(chǎn)業(yè)鏈公司。

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據(jù)招股書信息顯示，航材股份研制的民機用密封劑產(chǎn)品已進入中國商飛合格物料清單，可應(yīng)用于C919國產(chǎn)大飛機整體油箱和機身通用密封。

對此，業(yè)界普遍認為，航材股份順利過會，一方面，意味著資本市場對于公司過往表現(xiàn)和市場空間的認可；另一方面，也彰顯出資本市場對于大飛機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的支持和指引。預(yù)計未來會有越來越多的大飛機產(chǎn)業(yè)相關(guān)鏈企業(yè)登陸資本市場。

據(jù)悉，航材股份此次預(yù)計募集資金36.22億元，所募資金將投入航空高性能彈性體材料及零件產(chǎn)業(yè)項目、航空透明件研發(fā)/中試線項目、大型飛機風(fēng)擋玻璃項目、航空發(fā)動機及燃氣輪機用高性能高溫母合金制品項目、航空航天鈦合金制件熱處理及精密加工工藝升級項目以及補充流動資金。

風(fēng)擋玻璃作為飛機重要關(guān)鍵部件之一，其技術(shù)的自主研發(fā)事關(guān)大型飛機國產(chǎn)化制造進程。截至2020年底，我國民航客機數(shù)量有3700余架，每年飛機風(fēng)擋玻璃的維修更換費用高達數(shù)億元。航材股份瞄準C919大型飛機市場需求，發(fā)揮透明件專業(yè)優(yōu)勢，結(jié)合已有研究成果，推動工程化技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)從軍機向民機領(lǐng)域的跨越。

另據(jù)航材股份披露的預(yù)算500萬元以上的在研項目內(nèi)容顯示，防火墻密封劑應(yīng)用研究的主要目標包括滿足大飛機應(yīng)用需求，替代目前C919和ARJ21等民用飛機上使用的國外防火密封劑。

“對于大飛機概念企業(yè)而言，資本市場不但能夠為企業(yè)的運營帶來真金白銀的支持，還能夠助推大飛機產(chǎn)業(yè)的研發(fā)進程，對于大飛機國產(chǎn)化率的提升起到積極意義。”航空業(yè)從業(yè)人士張春光告訴《證券日報》記者。

張春光對《證券日報》記者表示，在我國過去幾十年的工業(yè)發(fā)展歷程中，從航空制造材料到輪胎，再到雷達系統(tǒng)等等，我國航空產(chǎn)業(yè)都有著自己的經(jīng)驗積累和相對較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條。隨著國產(chǎn)大飛機釋放出更多市場空間，疊加政策和資本市場的支持，預(yù)計會有更多大飛機產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)登陸資本市場。

據(jù)最新消息顯示，11月18日，C919從成都雙流機場起飛，飛往阿壩紅原機場，這是C919首飛高高原機場。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，截至2021年8月份，C919訂單量已經(jīng)超過1000架。有券商研報顯示，大飛機產(chǎn)業(yè)鏈長，附加值高。

浙江大學(xué)國際聯(lián)合商學(xué)院數(shù)字經(jīng)濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任盤和林表示，航空板塊是中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的代表，是資本市場新興制造業(yè)的代表。資本市場的功能就是價值發(fā)現(xiàn)和提供融資支持。價值發(fā)現(xiàn)能夠讓大飛機產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)獲得合理估值，融資支持能夠讓大飛機產(chǎn)業(yè)獲得長期發(fā)展動力。

“未來，除了在大飛機產(chǎn)業(yè)的硬件領(lǐng)域有望出現(xiàn)更多上市公司，在國產(chǎn)大飛機零部件3D打印、3D設(shè)計、工藝管理與制造管理等工業(yè)軟件以及民航業(yè)的運營服務(wù)等領(lǐng)域也有望亮相新的上市企業(yè)。” 張春光表示。

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