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在杭州，散發著濃濃工業風的小河公園，原本是新中國成立后浙江的第一座油庫，現在成了有名的工業旅游景區、頗具人氣的新晉網紅打卡點。與小河公園類似，北京798藝術區、青島啤酒廠、杭州絲綢印染聯合廠等，這些曾經機器轟鳴的場所如今倍受追捧，“工業旅游”成為民眾喜歡的旅游項目。

近日，文化和旅游部公布了一批國家工業旅游示范基地名單。入選單位在全國范圍內具有較高知名度和影響力，包括涉及冶金工業、機械制造、食品產業、工業博物館等在內的53家旅游基地。這對地方產城融合來說，是一次新機遇。

工業旅游起源于歐洲，早在20世紀50年代，法國雪鐵龍汽車制造公司就組織客人參觀生產流水線，引發許多廠家效仿，這種參觀活動逐漸演化為工業旅游。到20世紀80年代，發達國家工業旅游景點迅速增多，從能源產業、紡織業、食品和飲料業，拓展到玻璃和陶瓷業、傳統手工業等，工業旅游也進入鼎盛時期。從歐洲國家的工業旅游發展軌跡中，不難看出，這是后工業和后現代社會對工業遺產的保護與開發，它利用歷史積淀、歲月情懷為一些逐漸衰退的事物重新注入活力，并賦予文化內涵。

我國工業發展相對較晚，卻是目前世界上為數不多擁有完整工業鏈的國家。經過這些年發展，工業旅游基地數量已經相當龐大，工業文化景觀也較為豐富，潛力和前景令人看好。53家國家工業旅游示范基地的推出，將進一步引導和促進工業旅游發展，更好滿足新時代人民群眾對工業歷史、文化、科技、藝術等方面多樣化的消費需求，也將促使相關地方推動城市更新與產城融合。

做好工業旅游這篇大文章，重點要考慮如何謀篇布局。要將那些進入衰退期的傳統制造業、工礦業以及其他工業遺產轉化為兼具旅游價值和旅游功能的“復興資產”，變“廢”為寶。這樣一方面可以促進城市更新與產業結構轉型升級，另一方面可以以工業遺產價值為基礎，輔之文化創意、數字技術、品牌打造，形成工業旅游全產業鏈，成倍提升經濟效益。譬如作為中國制造業基地，遼寧有全國最大的船塢、生產全國一半以上的內燃機車，資源涉及煤炭、冶金、油氣、化工等，這樣的老工業基地在經濟轉型過程中便可通過整體規劃，盤活工業遺產，找到新的經濟增長點。

要有大工業觀，以創新為導向。目前，常規工業旅游基本只局限于工廠觀光，景觀創新不夠、內涵不深。要想讓“乍見歡喜”成為“久看不厭”，不能僅停留在觀光層面，而要豐富產品內容，創新產業模式，不斷拓展工業旅游的外延和內涵。例如，除了早期的廠區、工業建筑、生產線、機械設備可以通過創意設計變成旅游產品外，傳統工業企業多年積累的企業文化、管理制度、人物故事、生產工藝知識，也是不可多得的非物質文化遺產，在觀光中寓教于樂，可以增強游客的沉浸式體驗，將工業旅游的經濟和社會效益發揮到最大。

把握好工業旅游與城市更新之間的關系，要注重多元發展。工業旅游是過程，城市更新是目的，工業旅游帶來的不僅僅是經濟效益，還有潛在的宣傳效益，會為城市帶來不可估量的紅利。地方要更加科學地進行城市總體規劃，將旅游、工業經濟、數字經濟結合在一起，實現智能化改造，研發線上產品如“云觀展”“云購物”等，打造起點更高、質量更優的工業文明傳承載體。在推進工業旅游過程中，可與都市旅游、紅色旅游、研學旅游、民俗文化旅游等融合起來，激發各種資源潛力，形成一張多元旅游網，不斷提升游客的體驗感、獲得感和滿意度。 （周湘智 來源：經濟日報）

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