作為三元鋰電池、硬質合金、3C電子產品的重要原料，電解鈷及鈷鹽產品價格近日持續(xù)走高。以電解鈷片為例，Mysteel數(shù)據(jù)顯示，浙江地區(qū)電解鈷片7月7日中間價報28.4萬元/噸，近兩周(6月24日-7月7日)累計上漲11.37%，拉長時間線來看，自6月1日以來，已累計上漲20.85%。
中國銀行研究院研究員葉銀丹在接受《證券日報》記者采訪時表示，近期鈷價大幅上漲，除了受新能源汽車和3C電子產品需求上漲帶動外，還與市場上有利好消息傳出以及海外鈷價走強有關，預計未來鈷價上漲仍有一定動力。
下游需求持續(xù)釋放
(相關資料圖)
Mysteel數(shù)據(jù)顯示，自6月1日以來，甘肅、江蘇、山東三地的電解鈷片價格分別累計上漲15.32%、19.83%和20.85%。
受電解鈷價格走高帶動，鈷鹽同樣出現(xiàn)明顯上漲。電池級硫酸鈷(晶體)和四氧化三鈷7月4日中間價報42000元/噸和167500元/噸，6月1日以來累計上漲12%和11.67%；電池材料電解鈷回收價格也從6月1日的256500元/噸上漲至7月7日的305500元/噸，漲幅達19.1%。
據(jù)悉，鈷的產業(yè)鏈上游包括鈷礦開采，含鈷廢料二次回收等環(huán)節(jié)，中游為各類鈷鹽。從整個產業(yè)鏈鈷鹽產品流動方式和流向來看，受材料化學性質或工藝成本制約，各類鈷鹽產品可逆性和轉化性較差，不同鈷鹽產品之間相互轉化成本高，導致消費和庫存單向流動，一種鈷鹽出現(xiàn)產品供不應求，難以用其他鈷鹽產品替代。
葉銀丹表示，近期鈷及鈷鹽價格上漲主要是受需求走高、預期向上以及海外價格上漲等因素影響。從需求端來看，近期新能源汽車和3C電子產品需求持續(xù)釋放。隨著新能源汽車下鄉(xiāng)政策持續(xù)發(fā)力、以及新能源汽車車輛購置稅政策延長等系列政策帶動之下，我國新能源汽車市場增長潛力被充分激發(fā)；數(shù)碼產品方面也迎來了需求大幅釋放。
“近期市場上再度傳聞國家將增加用于電動汽車電池和航空航天合金的鈷庫存，這導致近期鈷市需求預期大幅上漲。”葉銀丹同時表示，海外市場方面，7月份，海外市場進入夏休階段，因此近期國際市場有大量電解鈷補庫需求釋放，刺激國際鈷價上漲，國內鈷及鈷鹽廠商、貿易商也在跟盤漲價。
鈷企業(yè)績有望逐步修復
未來鈷及鈷鹽價格是否會維持強勢？對此，東高科技投研學院副院長王凱元表示：“目前來看，鈷鹽供需關系變動概率不大，價格還會繼續(xù)上漲。主要是由于鈷鹽的最主要應用領域——電池，包括3C產品電池、新能源汽車電池以及電化學儲能三大類，目前都處于終端需求增長以及政策導向支持階段，這在很大程度上為鈷鹽價格走高提供了支撐。”
葉銀丹也補充表示，除電池外，鈷鹽的另一個下游——高溫合金領域采購情緒也正在由謹慎轉為積極，利好未來鈷價上漲。同時，近期在鈷鹽國際報價上漲、原料供應偏緊、庫存減少及市場傳言收儲消息的疊加影響下，鈷價漲勢有望得到維持。
《證券日報》記者了解到，鈷鹽生產企業(yè)對于未來市場表現(xiàn)預期樂觀。寒銳鈷業(yè)相關負責人表示，公司對下游市場需求預期十分看好，“鈷產品的市場應用廣泛，除了電池外，包括硬質合金、高溫合金產業(yè)都能用到鈷，目前來看，市場情況正在穩(wěn)步向好?！?/p>
事實上，受此前鈷價持續(xù)走低影響，包括寒銳鈷業(yè)、盛屯礦業(yè)等在內的多家鈷產品相關上市公司今年第一季度經營均出現(xiàn)同比下滑。那么，下半年鈷企經營能否實現(xiàn)穩(wěn)中向好？
盛屯礦業(yè)相關負責人在回復投資者時表示，隨著2022年鈷價回落，海外新投產、擴產的鈷項目進程將有所放緩，國內鈷原料供應過剩的局面將會有所改善。需求端，考慮到當前數(shù)碼消費市場需求逐步恢復，預計未來鈷價將會有所反彈。
葉銀丹坦言，鈷鹽價格持續(xù)回升以及市場情緒不斷好轉，有望推動鈷企業(yè)績在第二季度和第三季度逐步修復，但具體業(yè)績修復程度和業(yè)績改善的持續(xù)性，還需關注上游成本變動情況，以及下游需求尤其是新能源汽車相關需求在政策支持下的回升程度。
王凱元也認為，從經營業(yè)績上看，鈷企第一季度盈利情況較差，但后續(xù)市場的需求釋放疊加政策引導，鈷企經營情況將會迎來好轉。
“從長遠來看，隨著產業(yè)政策和需求創(chuàng)新，鈷行業(yè)成為重點扶持產業(yè)之一，近年來發(fā)布了一系列產業(yè)政策，都在鼓勵企業(yè)加大對鈷產業(yè)的投入，推動行業(yè)發(fā)展。同時，隨著科技的不斷進步，新技術的應用使得鈷的生產實現(xiàn)了有效的降本提質，為行業(yè)的發(fā)展提供有力的支持?！蓖鮿P元表示。
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責任編輯：Rex_08
