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中國網財經7月28日訊 中國物流與采購聯合會今日發布2023年1-6月份物流運行分析。2023年上半年，隨著社會經濟全面恢復常態化運行，物流需求整體呈現溫和復蘇。二季度上游產銷有所恢復，社會去庫存持續優化，物流服務供給充足能力提升，供應鏈各環節循環逐步暢通，社會物流成本穩中有降。

數據顯示，上半年，全國社會物流總額160.6萬億元，按可比價格計算，同比增長4.8%，比1-5月提高0.3個百分點，二季度環比提高1.6個百分點，年內物流需求累計增長整體呈回升態勢。綜合來看，供應鏈上下游向常態化運行軌道回歸，物流運行整體呈企穩趨好的發展狀態。從物流需求結構來看，工業品物流、農產品物流增速總體平穩，為社會物流總額恢復提供了有力支撐；民生消費物流實現較快增長，對社會物流總額增長的拉動明顯增強。與上年同期相比，民生消費、進口、再生資源等領域物流貢獻率有所提升，合計貢獻率近三成，拉動社會物流總額增長1.4個百分點。

中國物流與采購聯合會表示，綜合來看，上半年物流運行延續恢復勢頭，供應鏈循環進一步暢通。二季度部分項指標雖有波動但總體恢復勢頭較好，物流運行效率有所改善，單位物流成本穩中有降。但也要看到當前物流運行仍面臨一定壓力。

一是需求不足的問題依然，多領域支撐格局待鞏固。從社會物流總額變化來看，物流需求恢復歷程仍存波動，4月份受上年基數較低影響增勢良好，5月份恢復勢頭略有減緩，6月份在新動能引領帶動下有所改善，同比分別增長6.3%、4.8%、5.9%，顯示社會物流總額持續穩定恢復的勢頭尚不牢固。從重點調研數據來看，近六成的企業認為訂單需求減少是困擾物流企業發展的主要原因，二季度物流企業對市場需求不足感受明顯增加，反映需求減少的企業比重大幅提高。特別是集中反映在道路運輸、倉儲裝卸等傳統行業。

二是物流市場競爭更趨激烈，服務價格進一步下跌。上半年，物流市場競爭格局有所加劇，絕大多數運輸細分領域供大于求局面持續，價格均低于同期水平。海運方面，沿海散貨、集裝箱市場穩中趨緩，運輸需求缺乏增長動力，多數貨類、航線運價走低。6月份，上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數月平均值960.49點，環比回落4.3%；中國出口集裝箱綜合運價指數月平均值918.89點，環比回落3.5%。公路方面，傳統淡季疊加前期需求集中釋放等因素，運價延續回落走勢。6月份中國公路物流運價指數為102.4點，環比回落0.17%，年內價格或將持續低位運行。

三是微觀主體經營壓力減緩趨勢不明顯。重點調研情況顯示，當前物流企業經營面臨的主要問題仍是經營成本較高，特別是有超過七成的調查企業認為經營成本上漲壓力持續增加，比一季度有所提高。從不同行業看，道路、水上等運輸相關企業反映成本上漲較為集中。物流供應鏈服務體系仍待健全。當前物流供給尚未真正實現各環節的供應鏈化服務保障，多數領域面臨同質化競爭、價格低迷、成本上漲的壓力，轉型升級迫在眉睫。

從全年來看，支撐物流穩定恢復的有利條件依然較多，物流需求有望繼續擴大。隨著下半年國家提出的進一步擴大內需，提振汽車、電子產品、家居等領域，整治亂收費、鼓勵促進民營經濟發展，建設現代化產業體系，加強民生保障等系列發展方向的明確定位，同時結合物流產業具有巨大的潛力和良好的韌性，社會物流需求長期向好的趨勢將更明顯。

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責任編輯：Rex_28