騎手換交通工具摔壞電腦怎么賠
市民指定汽車配送，騎手換成電動車，平臺客服承認(rèn)監(jiān)管未到位，將派專員與其聯(lián)系
(資料圖)
3月26日，騎手騎電動車配送客戶齊晉的電腦時發(fā)生車禍，電腦損壞。圖/受訪者提供
記者 武華康長沙報道
4月2日，長沙市民齊晉向瀟湘晨報記者反映，達(dá)達(dá)快送騎手在配送途中發(fā)生車禍，致使他購買的電腦受損，就賠償事宜他與騎手一直協(xié)商無果。平臺向他回復(fù)稱貴重物品未保價，愿賠付7倍運費，在協(xié)商無果的情況下，還直接將他的投訴訂單設(shè)為已完成。達(dá)達(dá)平臺客服承認(rèn)平臺監(jiān)管未到位，對于電腦賠償問題，客服稱因涉及金額過大，會有專員聯(lián)系客戶。
市民
質(zhì)疑騎手賺差價，換電腦需8300元
齊晉介紹，快遞的臺式電腦是他于今年2月購買，因后來搬家，電腦被暫時寄放在他朋友家。3月26日，他朋友通過達(dá)達(dá)快送向他同城快遞電腦，并選擇汽車配送。
快遞送達(dá)時，齊晉檢查發(fā)現(xiàn)電腦損壞。騎手米先生稱，配送過程中發(fā)生車禍，導(dǎo)致電腦摔落，米先生向齊晉提供車禍照片。齊晉發(fā)現(xiàn)，米先生使用的配送工具為電動車，他質(zhì)疑騎手以電動車代替汽車是為了賺取不同交通工具間的差價。
記者在達(dá)達(dá)快送App上輸入齊晉的配送電腦的地址，顯示汽車配送65元，達(dá)達(dá)急送47元。
配送當(dāng)日，齊晉與騎手協(xié)商賠付金額，并聯(lián)系了電腦維修人員做檢測。“CPU、顯卡、主板、顯示器都壞了，換新要8300元。”齊晉說，米先生當(dāng)日答應(yīng)于次日將錢賠付給他，他便先行支付了費用將電腦換新。但等了兩日后，齊晉一直未拿到賠償款，便向達(dá)達(dá)快送平臺進(jìn)行投訴。
“達(dá)達(dá)快送平臺說我沒保價，只愿意賠償7倍運費，剩下的需要我與騎手自行協(xié)商。”齊晉說，平臺的回復(fù)讓他很氣憤，當(dāng)初他之所以選擇汽車配送就是因為汽車配送安全性更高，但騎手改變了配送工具發(fā)生車禍造成他的電腦損壞，他認(rèn)為平臺缺失監(jiān)管且不負(fù)責(zé)任，“平臺之后還在協(xié)商未果的情況下，直接將我的投訴訂單設(shè)為已完成”。
在齊晉聯(lián)系達(dá)達(dá)快送平臺后，騎手也不愿協(xié)商賠付了，“因為我聯(lián)系平臺，騎手的態(tài)度就變了，開始耍無賴，之前答應(yīng)的賠償現(xiàn)在也不愿意。”齊晉說。
齊晉提供的一段3月29日的聊天記錄顯示，米先生發(fā)消息：“當(dāng)時是說一起處理這個事。你既然棄我不顧。有些費用我是不會承擔(dān)的。該怎么算怎么算。還有就是你的東西沒有保價這個你也是有責(zé)任的。具體怎么操作我也不是很清楚。平臺那邊對我的處罰已經(jīng)開始執(zhí)行了。”
騎手
不認(rèn)可報價，認(rèn)為“被敲詐”
4月2日，記者聯(lián)系了涉事騎手米先生，米先生承認(rèn)在配送過程中發(fā)生車禍致使電腦受損，但他不認(rèn)可齊晉提供的購買收據(jù)及發(fā)票價格。對于為何改變配送工具，米先生稱，“你別和我說這個事情，那他當(dāng)時為什么不選擇保價服務(wù)？事故發(fā)生當(dāng)天我是說過給他賠償，他報給我的價格我不接受，他提供的單據(jù)是在弄虛作假，他在敲詐！”
“我2月份最開始是花了8260元買的筆記本，但是用了幾天后不習(xí)慣筆記本，同價在店家那里置換一臺組裝臺式機。”齊晉說，3月26日，他聯(lián)系電腦店家后，店家愿意將摔壞的配件折價1000元，且由于電子產(chǎn)品配件如顯卡等價格會浮動，更換配件及顯示器還需8300元。“這些當(dāng)時也是和騎手說過的。”齊晉說。
為何消費者選擇汽車配送，騎手卻用電動車配送？4月2日，達(dá)達(dá)快送平臺客服向記者回應(yīng)，承認(rèn)平臺監(jiān)管未到位，“汽車配送和電動車配送是由騎手自己調(diào)節(jié)設(shè)置的，有的騎手在上崗之前在平臺上傳了汽車照片，接單的時候騎著電動車出門，我們是無法知曉的，而平臺這邊也沒有更好的監(jiān)管。”客服稱，因涉及金額過大，具體處理方案會有專員聯(lián)系客戶。
律師說法
惡意違約，要承擔(dān)責(zé)任
湖南聯(lián)合創(chuàng)業(yè)律師事務(wù)所管委會委員、副主任劉研律師表示，此案中，根本問題在于騎手違約改變了配送方式，客戶選擇安全系數(shù)明顯較高的汽車配送，平臺公司及其騎手卻擅自違約選用電動車配送，進(jìn)而發(fā)生車禍，致使客戶的電腦受損，存在直接因果關(guān)系，且屬于嚴(yán)重的運輸合同違約責(zé)任而導(dǎo)致的損失。根據(jù)《中華人民共和國民法典》第五百八十四條明確規(guī)定：“當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，造成對方損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益”；第八百三十二條規(guī)定：“承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。”平臺及其騎手在接單的時候就明確知道電腦作為貴重物品，運輸選擇汽車運輸方式的安全性考慮，但為了運輸方利潤考慮僥幸選擇電動自行車運輸，最終釀成車禍財產(chǎn)損失。此案不是合同約定汽車運輸方式下的貨物毀損，而是當(dāng)事人惡意違約變更運輸方式下的毀損，依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)運輸合同違約賠償責(zé)任。
劉研建議，因客戶直接在平臺上下單，根據(jù)《中華人民共和國民法典》第四百六十五條第二款規(guī)定：“依法成立的合同，僅對當(dāng)事人具有法律約束力，”該法第一百七十條進(jìn)一步規(guī)定；“執(zhí)行法人或者非法人組織工作任務(wù)的人員，就其職權(quán)范圍內(nèi)的事項，以法人或者非法人組織的名義實施的民事法律行為，對法人或者非法人組織發(fā)生效力。”運輸合同雙方僅為客戶與平臺公司。騎手依法所做的也是平臺公司勞動或雇傭關(guān)系下的職務(wù)代理行為。因此，客戶應(yīng)直接找平臺公司進(jìn)行索賠，平臺公司應(yīng)對其監(jiān)管漏洞付出代價，而不能簡單推責(zé)給打工的騎手。
來源：瀟湘晨報
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