當他主持研發的預警機

引領機群飛過天安門時，

他淚流滿面。

【資料圖】

巨星隕落！

2023年3月6日14時06分，我國著名雷達專家，預警機事業的開拓者和奠基人、中國工程院院士王小謨同志逝世，享年84歲。

王小謨院士一直堅持自力更生、自主創新，先后主持研制過中國第一部三坐標雷達等多部世界先進雷達。

他還在國內率先力主發展國產預警機裝備，極有預見性地提出了中國預警機技術發展路線圖，構建預警機裝備發展體系，主持研制中國第一代機載預警系統。

因為他，我國自主研發的預警機又多了個稱號——爭氣機。

學生時代

1938年11月12日，王小謨出生于上海金山一個愛國軍官家庭。抗日戰爭期間，尚在幼年的他跟隨父親輾轉后方，堅持抗日。

抗日戰爭勝利后，王小謨隨家人返回上海，就讀于上海虹口小學。解放戰爭勝利前夕，他同家人奔赴解放區，移居北京。

在那個戰火紛飛的年代，無線電是前沿的科技。王小謨從小就對無形的電波充滿了好奇，從初中開始就經常省下早點錢購買原料，自己動手裝礦石收音機。稍大一些時，他又裝了三燈機、五燈超外差式收音機等。

1956年高中畢業前夕，在參觀某科技展覽會時，王小謨在一個龐然大物前面駐足凝視半晌，有人告訴他這是雷達。誰曾想，從此他的一生竟然與雷達結下了不解之緣。

當時，國防科技工業基本上是一張“白紙”。要建立獨立而強大的國防，新中國必須發展自己的國防科技工業事業。

這一年，王小謨被保送到北京工業學院（今北京理工大學）無線電系學習雷達專業。“我運氣很好，從學雷達開始到搞雷達，一直到現在，一輩子都在跟雷達打交道。”許多年后，王小謨說起“入行”經歷仍滿臉笑容。

·大學時期的王小謨。

當時，學校發的錄取通知書讓他終生難忘，上面赫然寫著：歡迎你！未來的紅色國防工程師。短短幾個字，定格了王小謨一生高遠的理想和追求。

北京工業學院的學風嚴謹，要求上晚自習，濃郁的學習氛圍讓王小謨很有緊迫感。

大一、大二兩年，他時常感到學習吃力。通過不停地埋頭苦讀，大三時他的學習成績終于在班里名列前茅。

大學期間，王小謨不僅學習努力，性格也分外活潑。

他經常在宿舍拉胡琴，宿舍里其他15個人也跟著接受“音樂的熏陶”。他主唱青衣，喜歡梅派，參加京劇團一段時間后就成了臺柱子，把京劇團發展成為北京高校里影響力較大的社團。

除此之外他參加的摩托車隊也獲得過北京高校比賽的第一名。

1961年，王小謨以八木天線為主要研究內容的畢業設計，獲得了北京工業學院畢業設計一等獎。他為自己的學生生涯畫了一個圓滿的句號。

成功研制三坐標雷達

畢業那年，王小謨被分配到位于南京的國防部第十研究院第14研究所，主攻國內雷達研發等工作。

當時蘇聯專家剛剛撤走，留下了三坐標雷達的設計方案。室主任給了他一摞三坐標雷達方面的資料，這是國內當時在三坐標雷達方面的幾乎全部資料，而中國對三坐標雷達的研制是與世界先進國家同步的，王小謨感到非常幸運，“這是給了我們搞最尖端科技的機會”。

剛參加工作的王小謨擔起了重任：擔任我國第一部三坐標引導雷達583的副主持設計師。他大膽地突破了傳統設計的模式，創造性地提出了脈內掃頻的方法，大大簡化了復雜的雷達高頻系統。

脈內掃頻是在一個脈沖持續時間內完成整個仰角空域的掃描，這比當時各國只采用脈間掃描技術有更高的數據率。一年以后，在英國伯明翰召開的國際雷達會上，英國米勒博士才提出同樣的脈內掃頻方案。

·王小謨在調試設備。

70年代初，王小謨支援三線，調入38所，繼續三坐標雷達的研究，擔任JY-8雷達的主持設計師。

當時物質條件極度匱乏，王小謨甚至還出現過身體浮腫的情況。但就是在這樣的條件下，他依舊堅持了下來。

13年磨一劍，他最終成功研制了我國第一部三坐標雷達。

三坐標雷達第一次讓我國在測量目標距離和方位信息的同時，也一并獲得目標的高度信息，實現了我國防空雷達從單一警戒功能向精確指揮引導功能的重大躍升。由此開始，三坐標雷達家族成為了我國國土防空網的主干力量。

與此同時，王小謨還想出了發展出口裝備創匯的思路。38所自主研制生產了JY-9、384等先進雷達，成功開拓了國際市場，不僅解決了38所資金匱乏的問題，完成了38所的“二次創業”，更創造了中國雷達出口的新奇跡。

1985年，王小謨作為JY-8項目排名第一人榮獲國家科技進步一等獎。1987年，王小謨被選為全國14名有突出貢獻的中青年專家之一。

“爭氣機”

自20世紀40年代誕生以來，預警機一直是各軍事強國著力發展的重點。早在上世紀七十年代，我國就曾經啟動預警機的研制，但終因當時國力有限和技術基礎薄弱，未能成功。

上世紀末，預警機在美國海灣戰爭中發揮了重大作用。王小謨和十幾位老專家聯名向高層上書，主動請纓，自主研制預警機。

1993年，王小謨調任中國電子科技集團公司電子科學研究院常務副院長，擔任中國電子科技集團公司科技委副主任，以一個領軍人的身份，開始向國產預警機事業發起總攻。

質疑和壓力接踵而來，但王小謨始終堅定地站在風浪的最前沿。他認為：唯有掌握核心技術，擁有自主知識產權。預警機這樣重大的信息化武器裝備，只能靠我們中國人自己！

王小謨對中國的科研團隊有充分的自信，對中國人的聰明才智有充分的自信。他堅定地說：“外國人能做的，我們中國人一定能做到！我們不但要研制出預警機，而且還要研制出世界領先的預警機！”

1996年，王小謨受命擔任圓環預警機工程中方總設計師，提出采用大圓盤、背負式、三面有源相控陣新型預警機方案，這是世界首創。同時，他立足自力更生，堅決主張并且部署安排了國內同步研制，并做出了樣機。

·王小謨。

2000年7月，在外方單方面中止合同時，他積極向中央領導和有關部門建議，力主自力更生開展我國預警機裝備研制。

為了爭取預警機裝備研制國內立項，王小謨連續向高層匯報請示了十次之多，詳細闡述十幾年的預研基礎，充分表達走自力更生之路、研制中國人自己的預警機的堅定信心。他請求國家給中國的軍工電子人一次“爭氣”的機會。故此，預警機又被稱為“爭氣機”。

幾個月后，大型預警機項目在國內立項。

國內當時各方面的配套基礎還非常薄弱，甚至連符合條件的微波暗室都不具備。但王小謨始終堅守在科研最前線。

夏日驕陽似火，連空氣中都彌漫著一股焦味，風似乎都被烤糊了，封閉的機艙內溫度甚至達到了40多度，人在里面工作就像是在蒸“桑拿”。

冬天滴水成冰，零下三四十度，即使人裹著羊皮大衣也瑟瑟發抖，干上二十分鐘，手腳都凍得失去了知覺。

機艙內的噪音使研發人員面對面的交談都要緊貼在耳邊才能聽得見，每次下機后耳朵都不停轟鳴，兩三個小時聽不清聲音。

就是在這樣的環境中，年近七旬的王小謨仍堅持奮戰在試驗現場，一次上機往往就達4個多小時，晚上經常加班到凌晨，這樣一干就是整整兩個多月。

2006年，預警機研制最為關鍵的時刻，王小謨在外場遭遇車禍，腿骨嚴重骨折。一波未平，一波又起，就在大家憂心忡忡時，又一無情打擊接踵而至，王小謨被診斷出身患淋巴癌。

但這些困難依然沒有擊垮王小謨。他一邊輸液，一邊和設計師面對面探討交流。病情稍有好轉，他就又拖著虛弱的身體趕到了熱火朝天的試驗現場。

歷盡千難成偉業，人間萬事出艱辛。經過精確的技術方案確定和全面的關鍵技術攻關，國產預警機成功研發，并創造了世界預警機發展史上的9個第一、突破了100余項關鍵技術、累計獲得重大專利近30項。

2009年10月1日，國慶60周年閱兵式上，由王小謨主導研制的預警機作為領航機型，引領機群飛過天安門廣場。這是中國預警機第一次在全球觀眾面前公開亮相。看臺上的王小謨流淚了。

2013年1月18日，王小謨榮膺2012年度國家最高科學技術獎，這是國家對他科學成就的極高褒獎。

王小謨生于戰亂貧弱的舊中國，長于換了人間的新中國，奮斗于春潮澎湃、活力競放的改革開放時期，求索不止、鞠躬盡瘁于新時代，為我國雷達和預警機裝備的發展屹立起一座座不朽的豐碑。

王老，一路走好！

資料來源：《科學中國人》雜志、北京理工大學公眾號、光明網

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責任編輯：Rex_08