一個人在茫茫大漠中孤獨穿行

是什么樣的體驗？

今年54歲的謝琳

(相關(guān)資料圖)

是一名有32年駕齡的貨車司機

多年來，她單人單車跑新疆貨運線

拉的貨在變，車走的路也在變

但駕駛室一直都是她的“家”……

如今，謝琳仍在尋找七年前的救命恩人

這背后又有怎樣的故事？

01

32年駕齡的她

跑新疆貨運線20年

因為家庭從事運輸行業(yè)，謝琳年輕時就選擇成為一名貨車司機，至今已有32年的駕齡，駕駛里程達(dá)500多萬公里。

2003年，謝琳第一次到新疆送貨，就徹底愛上了這里。她說，“手握方向盤，看著大沙漠，兩邊都沒有人的時候聽聽音樂，感覺很輕松，有一種去擁抱大地的感覺。”20年來，從西到東橫穿整個中國，對謝琳來說早已是家常便飯。

今年年初，謝琳接到一個訂單，把新疆的棉布拉到浙江紹興。這車新疆棉布價值幾百萬元，全程都要仔細(xì)照看、嚴(yán)防水火，謝琳每三四個小時就會停車檢查。

但還是發(fā)生了險情——車輛在行駛途中突然冒煙。多虧后車司機及時打喇叭提醒，謝琳停車熟練地排除隱患后，繼續(xù)趕路。

夜晚，戶外氣溫降到了零下10攝氏度左右，謝琳就在車上過夜，運貨途中全程人不離車，這也是她堅持多年的習(xí)慣。“必須睡車上，把一車貨扔在這里，然后去住房間了，貨被拉走也不知道。”

02

因受“滴水之恩”

28次進出武漢“涌泉相報”

在送貨的路上，謝琳接到了安徽省淮北市人大常委會辦公室的電話，對方通知她剛剛當(dāng)選了安徽省第十四屆人大代表，幾天后要趕到合肥參加會議。

“我就是一名普通的貨車司機，怎么就成了人大代表？”謝琳想來想去，這可能跟她過去三年的經(jīng)歷有關(guān)。

2020年1月到4月，謝琳單人單車28次進出武漢，送去急需物資。此后她又多次為上海、新疆等地運送醫(yī)療物資。謝琳說，這么做不僅是出于貨車司機的職責(zé)，也是為了報恩。2016年，武漢人曾經(jīng)救過她的命。

當(dāng)年，謝琳的車壞在路上已有五六天，沒有水、沒有吃的，晚上甚至能聽到狼的叫聲。所幸遇到一個武漢的摩托車隊，他們每人給了謝琳一杯水。“滴水之恩，涌泉相報。后來我沒能找到這個摩托車隊，但疫情來襲，我要去支援。”

03

作為貨車司機代表

她希望造福更多趕路人

作為貨車司機代表參加安徽省第十四屆人民代表大會，對謝琳來說是一件大事，絕不能缺席，貨也要如期送到。但按原定行程計劃，她可能趕不上會議。

關(guān)鍵時刻，正在趕往新疆的司機朋友出手相助。謝琳和朋友開足馬力輪班駕駛，經(jīng)過5000公里奔波，一車棉布完好無損地交付到貨主手中。來不及休息，謝琳馬上開始準(zhǔn)備參加會議。

最終，謝琳如期參加會議，并提交了在高速公路服務(wù)區(qū)推廣建設(shè)“司機之家”的建議。“駕駛員從千里之外趕來，能有熱水洗澡休整，第二天他們能更安全、更安心地行駛在路上。”

作為一名貨運女司機，謝琳單人單車橫穿中國。她看過大漠孤煙直，聞過江南杏花香，把對山對海對人的感情凝結(jié)在代表建議中，以期造福更多和她一樣常年辛苦奔波在路上的司機。馳騁在四通八達(dá)路網(wǎng)上的貨車司機們，不論是否曾經(jīng)“獨行”，他們都是這個奮進時代里最了不起的趕路人。

▌本文來源：央視新聞微信公眾號（ID：cctvnewscenter）綜合《24小時·遇見你》

總臺記者/馬榮達(dá) 徐卓陽江蘇臺

關(guān)鍵詞：

責(zé)任編輯：Rex_14