4月30日，張樹鵬在空中滑翔穿越天門洞供圖/新華社

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近日，知名翼裝飛行家、探險家張樹鵬，在湖南省張家界天門山成功完成“翼裝飛行穿越天門洞”的挑戰(zhàn)。4月30日12點30分，張樹鵬乘坐直升機，升至天門洞后方上空海拔2000米以上的高度，在與天門洞直線距離850米的位置，身著翼裝從機艙起跳，以平均180公里的時速穿越天門洞。

穿越天門洞的那一瞬間，鏡頭旁情不自禁傳出一聲呼喊。隨著降落傘順利打開，安全降落后，張樹鵬也成為首位翼裝飛行穿越天門洞的中國人。

近日，北京青年報記者對話張樹鵬，了解他這一壯舉的背后故事。

對話

對天門山熟悉程度可能超過景區(qū)工作人員

北青報：做這次翼裝飛行挑戰(zhàn)，為什么會選擇天門山的天門洞？

張樹鵬：我多年來一直在天門山進行訓練，這里的場地特別適合翼裝飛行。懸崖的相對高度——從起跳臺到地面在1000米左右，而且翼裝飛行的世界錦標賽也多次在這里舉辦。在國內(nèi)來說，這也是條件最成熟的場地。我對這里的地形地貌越來越了解，也想做一次挑戰(zhàn)活動，所以選擇了天門山的天門洞。

北青報：在挑戰(zhàn)之前，你做了哪些準備工作？

張樹鵬：每次翼裝飛行之前都要做好充分的準備，像這種重大飛行活動，更是要提前做好推演。我在深圳、廣州的基地也都進行了有針對性的訓練。長期在天門山訓練，實際上對那里的環(huán)境已經(jīng)立體地刻印在我的腦海。

北青報：之前進行過試飛嗎？

張樹鵬：我在天門山進行了1200多次翼裝飛行，對天門山的熟悉程度，在某些方面可能已經(jīng)超過了景區(qū)的工作人員。對飛行有影響的地貌和山形等，我都進行了留意，所以并不緊張。在4月29日，我也進行了兩次試飛，驗證了相關(guān)數(shù)據(jù)，比如在不同時段天門山后山光線的影響等。最終，我決定在中午時分的最佳時段進行挑戰(zhàn)。

天氣是影響飛行的最大因素

北青報：一般來講，對翼裝飛行影響最大的是什么？

張樹鵬：天氣是最大的影響。如果當天氣象條件不好，比如存在降雨、大風、云霧，這些都可能導致飛行活動無法進行。

根據(jù)以往的規(guī)律來看，在4月底5月初，天門山一般天氣都不錯。團隊成員需要對飛行氣象有專業(yè)的評估。再加上我們采用線上實時的行業(yè)氣象信息，對氣象的判斷就非常準。從直升機上起跳到打開降落傘有一分多鐘的時間，加上降落共用時約兩分鐘。如果在很適合的天氣下，幾分鐘甚至十幾分鐘之內(nèi)，氣象條件一般不會有太大的變化。

未來想拿到翼裝飛行世錦賽金牌

北青報：請介紹一下你的個人經(jīng)歷？

張樹鵬：我老家在內(nèi)蒙古。接觸到翼裝飛行之后，大部分時間在北京工作和生活，已經(jīng)有十幾年了。在從事翼裝飛行前，2009年我是一名滑翔傘國家隊隊員，當年獲得滑翔傘世界錦標賽冠軍，這也是中國滑翔傘運動項目的第一塊世錦賽金牌。

賽事結(jié)束之后，我想調(diào)整一下自己的人生軌跡和目標，后來機緣巧合就迷上了翼裝飛行。

北青報：在翼裝飛行運動中，你取得過什么樣成績？

張樹鵬：2017年9月，我在天門山舉行的翼裝飛行世錦賽中獲得精準穿靶賽亞軍，創(chuàng)造了亞洲人在此項賽事中的最佳成績。后來，也獲得過類似賽事的第三名、第四名等成績。未來我想拿到一次翼裝飛行世錦賽的金牌。

經(jīng)過科學訓練普通人也能成為愛好者

北青報：翼裝飛行是一個極限運動項目，參加的人多嗎？

張樹鵬：從專業(yè)運動員角度來說，世界上只有100多人從事這一項目。當然，會有很多翼裝飛行愛好者存在。

北青報：家人支持你從事這項運動嗎？

張樹鵬：作為專業(yè)運動員，我接受的都是科學訓練，所以家人并不擔心我。另外，運動員都是穩(wěn)步推進，循序漸進來提高，不會上來就挑戰(zhàn)高難度。

北青報：網(wǎng)絡(luò)上有兩種聲音，一種認為應(yīng)該敬畏自然珍愛生命，不能從事危險的項目。另一種認為，人類只有不斷挑戰(zhàn)，才能有更多的進步。你怎么看？

張樹鵬：經(jīng)常有人說自己征服了大海或者高山，我不這樣看。我認為只是征服了自己。在飛行的時候，會感覺自己融入了大自然，大自然在這一刻張開懷抱接納了我。

北青報：如果有人希望從事這一運動，你想對他們說什么？

張樹鵬：若是有人真的感興趣，一定要正確客觀了解這一項目，看自己的身體條件是否能夠達到要求。通過科學訓練，一點一點提高，普通人也能成為愛好者。

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責任編輯：Rex_03