據(jù)中國載人航天工程辦公室消息，

神舟十六號瞄準5月30日9時31分發(fā)射。

(資料圖片)

航天員景海鵬、朱楊柱、桂海潮領(lǐng)命出征。

· 神舟十六號航天員乘組由桂海潮、景海鵬、朱楊柱（從左往右）3名航天員組成

第四次執(zhí)行飛行任務的景海鵬、首位飛天航天工程師朱楊柱、中國空間站首位載荷專家桂海潮......由3種類別航天員構(gòu)成的全新乘組即將出發(fā)，他們的故事也同樣精彩。

景海鵬：為了第四次“飛天”

年近花甲的景海鵬，迎來了第四次“飛天”。作為神舟十六號任務的指令長，等待他的是全新、未知的考驗。

景海鵬的身上有太多個“首次”。

2008年，神舟七號飛天，他配合翟志剛、劉伯明完成中國人的首次太空漫步。2012年，他攜劉旺、劉洋執(zhí)行神舟九號任務，成為我國空間實驗室天宮一號的首批訪客。2016年，景海鵬與陳冬飛向太空，開啟了中國人的首次太空中期駐留。在軌第8天，50歲生日的景海鵬收到了全國人民的祝福，吃到了太空版的生日蛋糕，他激動地回敬了12個軍禮。

從神舟七號、神舟九號，再到神舟十一號，景海鵬飛的次數(shù)越來越多，飛的時間也越來越久。

七年前，有記者曾問他：“海鵬，你已經(jīng)飛了三次了，下一次還飛不飛？”“我十分渴望再上一次太空，再打一次勝仗，讓浩瀚太空再次見證一名航天戰(zhàn)士對黨和人民的絕對忠誠?！边@是景海鵬鏗鏘有力的回答。

為了第四次圓夢，為了能到中國航天空間站看一看，這七年，景海鵬沒有耽誤過一次訓練，周末也幾乎沒有休息過，只為時刻接受祖國的再次挑選。

“現(xiàn)在每天要做600個俯臥撐，600個仰臥起坐，上千次跳繩，這已經(jīng)成為我的標配了。我們的飛行手冊、操作指南加起來有70多本，指令有成千上萬，這一切都已經(jīng)爛熟于心?！本昂ｙi回憶道。

· 這是景海鵬第四次“飛天”，也是他第三次擔任指令長

作為本次乘組的唯一一位“65后”，景海鵬的年齡與其他兩位航天員相差了20歲。在談及“代溝”話題時，他坦言，沒有陌生感和距離感，因為“航天人永遠年輕，航天員是永葆青春”。

“為了共同的夢想，我們在同一條起跑線上奔跑，三個人團結(jié)得像一個人一樣，我們的目標就是1+1+1=1?！本昂ｙi說，看到搭檔們堅毅的目光，自信的眼神，鏗鏘的步伐，他特別高興，對本次任務充滿信心。

朱楊柱：曾自謙“無材補天”

5月29日上午，神舟十六號乘組信息發(fā)布后，36歲航天員朱楊柱的名字，在家鄉(xiāng)江蘇沛縣迅速傳開。

幼時，朱楊柱的航天夢就已悄悄萌芽。

盡管高中時曾與空軍招飛選拔失之交臂，但在填高考志愿時，他抓住了機會，“一看正好國防科大里面有航天學院，叫飛行器系統(tǒng)與工程這個專業(yè)，所以說我就選了這一個專業(yè)，而且不接受調(diào)劑?！?/p>

用朱楊柱自己的話說，“要考就考最好的。”

2005年，他進入國防科技大學航天學院，沉浸在熱愛的飛行專業(yè)研究領(lǐng)域。大四那年，得知空軍正面向大學生招收飛行員，朱楊柱的夢想再次燃起。但到了復選，因為“差一點點”，他與飛行再次擦肩。

之后，朱楊柱在國防科技大學繼續(xù)深造，從空氣動力學到流體動力學，在航天飛行領(lǐng)域的深厚理論功底，為他成為航天飛行工程師打下了堅實基礎(chǔ)。

他曾在博士論文的致謝詞寫下：“憶十年前初到科大，懵懂無知卻意氣風發(fā)，嘆如今無材補天卻空得博士虛名?！币痪洹盁o材補天”，是謙虛，也是遺憾。

· 朱楊柱講述過往故事

直到2018年，我國啟動第三批航天員選拔工作，已在戰(zhàn)略支援部隊航天工程大學任副教授的朱楊柱，再次報名。這一次，抱著“重在參與”的心態(tài)，朱楊柱“意外”入選。

· 航天員進行中性浮力水槽訓練

第三批航天員要進行八大類、百余項課目的系統(tǒng)的學習和訓練，除了理論基礎(chǔ)，還必須具備在軌執(zhí)行任務的能力。在中性浮力水槽中模擬進行艙外訓練，是航天員訓練中最辛苦的課目之一，但朱楊柱卻樂此不疲。

“我比較喜歡水下訓練，就是像飛起來的感覺。我說這個水下訓練能不能多給我加兩次，回來以后會感覺睡得比較香?！痹谒磥恚麄€水下移動、操作的過程，都是比較有樂趣的。

多年堅守、逐夢，朱楊柱如今終于入選神舟十六號乘組。

值得關(guān)注的是，該乘組是中國空間站轉(zhuǎn)入應用與發(fā)展新階段的首個飛行乘組。作為空間站的首位航天飛行工程師，他對未來空間站將發(fā)揮的作用充滿了期待。

桂海潮：戴眼鏡也能上太空了

“戴眼鏡的也能上太空了！”“戴眼鏡的新成員是北航的教授。”

隨著神舟十六號乘組信息的公布，航天員桂海潮載荷專家的身份，也為更多人所知曉。

何為載荷專家？航天器上裝載的、直接實現(xiàn)航天器在軌運行任務的儀器、設(shè)備、人員、試驗生物及試件等，被稱為有效載荷。載荷專家從載人航天工程空間科學研究及應用領(lǐng)域的科研人員中選拔，主要負責空間科學實驗載荷的在軌操作。

桂海潮的航天夢，是被航天英雄楊利偉點燃的。

2003年，神舟五號載人飛船發(fā)射成功，航天員楊利偉成為中國飛天第一人。當時還在讀高二的桂海潮，被航天事業(yè)深深地吸引了。

兩年后，他以第一志愿考入北京航空航天大學宇航學院飛行器設(shè)計與工程專業(yè)。

在周圍人眼里，桂海潮勤奮刻苦、樂觀豁達。本科期間，他的成績名列前茅，被保送讀研并提前攻讀博士。讀博期間，他圍繞關(guān)鍵難題，取得了高水平的研究成果。之后，他又赴海外做博士后研究，2017年入選北航“卓越百人”青年人才引進計劃，回到宇航學院工作。

·桂海潮回憶報名經(jīng)歷

“我曾經(jīng)夢想著，有一天能把自己熱愛的科研工作搬到太空去?！?018年，當?shù)弥覈x拔首批載荷專家，桂海潮毫不猶豫報了名。

歷經(jīng)重重選拔，桂海潮從約2500人中脫穎而出，成為第三批18位預備航天員中的4名載荷專家之一，也是唯一來自高校的載荷專家。

從博士、教授、專家再到航天員，短短兩年多的時間，要經(jīng)歷脫胎換骨般的淬煉，每個科目挑戰(zhàn)的都是生理和心理的極限。

“沙漠野外生存訓練需要獨立生存兩天并完成規(guī)定任務；在狹小密閉環(huán)境當中進行了72小時的睡眠剝奪實驗，要保證自己不要睡著，同時心理和情緒狀態(tài)要穩(wěn)定；水下部分的訓練有作業(yè)技能、操作技能、出艙程序等。”桂海潮回憶道。

發(fā)射任務在即，桂海潮說，他從身體、心理、思想上都準備好了，也非常期待，進入我們國家的空間站。

“我覺得我特別想把這一次的任務當成一個發(fā)現(xiàn)之旅，再有就是太空這么美麗的觀景的平臺，那么好的角度可以看一看我們地球，看看山川、看看海洋、看看星空。我也期待能夠在這樣壯美的環(huán)境當中放飛自己的思緒，暢想任何可以想象的東西?！睂τ诩磳⒌絹淼?個月的太空之旅，桂海潮有著無限憧憬。

綜合自新華網(wǎng)、央視新聞客戶端、極目新聞

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