隨著中國車市自主品牌的崛起、新能源浪潮的來襲，未來面紗之下展露出來的既有迷人的前景，也有毀滅的危機(jī)。對(duì)于合資品牌來說，想要順利抵達(dá)下一個(gè)發(fā)展關(guān)口，既要本土化，還要年輕化，更要走在時(shí)代的前沿。
面對(duì)新時(shí)代大考，誕生于一汽-大眾的經(jīng)典德系品牌捷達(dá)正以更年輕態(tài)的產(chǎn)品、精品化的服務(wù)，迎戰(zhàn)下一階段的挑戰(zhàn)。5月20日，捷達(dá)在成都?xì)g樂谷舉辦了以“美好生活 一路捷達(dá)”為主題的500萬用戶盛典暨2023款新捷達(dá)SUV上市發(fā)布會(huì)。在潮流盛宴與音樂狂歡中，向外界展現(xiàn)出了一個(gè)不同往日的“新我”。
(資料圖)
32年，從0到500萬
窺歷史之長河，捷達(dá)一定是流水般的時(shí)光中值得回憶的景色。1991年，一汽-大眾汽車有限公司在長春正式成立；同年12月，第二代Jetta被引入中國市場(chǎng)并命名為捷達(dá)，在長春組裝下線。因其造型耐看、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，很快便成為了中國車市的初代“弄潮兒”，與富康、桑塔納共同被稱為“老三樣”。
捷達(dá)進(jìn)入中國市場(chǎng)求新求變的過程，也是中國汽車崛起壯大的關(guān)鍵階段。面對(duì)瘋狂擴(kuò)張的市場(chǎng)，大眾為了拓展經(jīng)濟(jì)型汽車的份額，決定直接獨(dú)立人們印象深刻的捷達(dá)車型。
2019年2月份，捷達(dá)作為大眾品牌旗下全新子品牌在德國大眾總部狼堡亮相，捷達(dá)自此完成了從“一款車型”到“一個(gè)品牌”的進(jìn)化。時(shí)隔不到一個(gè)月，一汽-大眾在成都發(fā)布子品牌捷達(dá)，并一口氣推出了VA3、VS5和VS7三款車型。
對(duì)于捷達(dá)來說，獨(dú)立成品牌并非難事，難的是去掉大眾光環(huán)之后，如何延續(xù)老車主們對(duì)于捷達(dá)的信任，并在定位收窄的前提下開拓出更廣大的市場(chǎng)。為此，捷達(dá)一直在進(jìn)行年輕化變革，并進(jìn)行數(shù)字化服務(wù)升級(jí)。
獨(dú)立以來，一路艱辛與收獲并存。一汽-大眾捷達(dá)品牌銷售事業(yè)部負(fù)責(zé)人劉洪濤表示：32年來，捷達(dá)見證了中國人美好生活的變化，以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)和超高性價(jià)比實(shí)現(xiàn)了萬千家庭的汽車夢(mèng)想。獨(dú)立運(yùn)營后的捷達(dá)品牌，覆蓋市場(chǎng)份額逐年攀升，2023年細(xì)分市場(chǎng)份額突破6%。
也是在2023年，捷達(dá)完成了0到500萬輛的里程碑式進(jìn)化。在本次500萬用戶活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，捷達(dá)邀請(qǐng)了部分車主分享他們關(guān)于捷達(dá)的美好回憶。“對(duì)捷達(dá)的記憶就是放松、安全。以前放了學(xué)，爸爸就開著捷達(dá)接我回家。捷達(dá)對(duì)我來說，是一種傳承、一種歸屬感，所以我自己買車的時(shí)候毫不猶豫選擇了捷達(dá)。”家里有六輛捷達(dá)品牌汽車的車主蓋冀川表示：“老捷達(dá)還沒有老，新捷達(dá)依然在路上。”家人們約定，等他結(jié)婚，這六輛捷達(dá)將成為他的婚車。
兩款新車上市：更年輕、更智能
自2019年至今，捷達(dá)品牌成功完成了從一款產(chǎn)品到一個(gè)品牌“立住”的任務(wù)，接下來如何提高銷量成了新的難題。盡管已經(jīng)成功邁入500萬大關(guān)，但在市場(chǎng)加速內(nèi)卷、新能源份額擴(kuò)張的壓力下，捷達(dá)這兩年的銷量并不樂觀。
2020年，捷達(dá)年銷量為15.5萬輛；2021年，捷達(dá)年銷量為16.9萬輛；2022年，因疫情、芯片短缺、競(jìng)爭加大等因素影響，捷達(dá)年銷量為14.69萬輛，同比下滑了14.48%。
為了提升品牌競(jìng)爭力，捷達(dá)在500萬輛用戶盛典上宣布了兩款新車的上市。其中，2023款新捷達(dá)VS5上市指導(dǎo)價(jià)8.69萬-11.79萬元，2023款新捷達(dá)VS7上市指導(dǎo)價(jià)為10.59萬-13.79萬元。用更具性價(jià)比的價(jià)格，為消費(fèi)者帶來配置豐富、智能人性的出行新選擇。
在配置上，捷達(dá)正向更智能、更便捷的方向發(fā)展。2023款新捷達(dá)VS7帶來15項(xiàng)智能舒適配置升級(jí)，其中車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)升級(jí)為全新J-Connect智享出行系統(tǒng)，還加入了360度高清全景影像、前排Type A&C USB接口、15W無線充電等實(shí)用功能。
2023款新捷達(dá)VS5則進(jìn)行了16項(xiàng)配置體驗(yàn)提升，中控屏升級(jí)為10寸全新J-Link智控互聯(lián)系統(tǒng)，全系換裝透鏡式LED前大燈，還配備了后排空調(diào)出風(fēng)口。在行車體驗(yàn)上，新車同時(shí)搭載了酷我音樂、高德導(dǎo)航等智享功能，打造更人性便捷的用車體驗(yàn)。
結(jié)語：“臺(tái)北海風(fēng)吹過，東北那旮瘩，夕陽追著我的小捷達(dá)……”活動(dòng)的最后響起了一首歌，將現(xiàn)場(chǎng)所有人帶入了關(guān)于捷達(dá)的回憶。這一經(jīng)典車型正如歌中所唱，從南到北都曾遍布它的身影。但時(shí)代之變?nèi)缤陈┝鬓D(zhuǎn)，過往的經(jīng)驗(yàn)無法成為面向未來的底氣。新車型能否帶給捷達(dá)新未來，答案要交給時(shí)間。
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